8速手自一体运动型变速箱可适应极具个性的驾驶风格。从舒适的惯性滑行到非常动感的驾驶风格，所有细节都堪称完美。除了自动挡位选择，它也可以随时在最佳换挡指示器的帮助下进行手动换挡。驾驶者也可以通过使用缩短变速杆或运动真皮方向盘上的换挡杆进行换挡。在“SPORT”运动模式下，换挡配置以实现最大性能为目标。挡位之间较快的发动机转速过渡确保了强大的加速度。无论何时，发动机总能达到非常高的动力输出速度。起步控制功能调节了理想的发动机起动转速，使其能够达到最大的起步加速度。高速行驶时，8挡可降低发动机的转速和油耗。这也是新开发的变矩器离合器的优势。8速手自一体运动型变速器与发动机一起提供了平稳换挡功能和出色的能效和动力输出。

驾驶体验控制系统使驾驶者能在标准发动机和变速器设置之间，选择“COMFORT”舒适模式、更高效的ECO PRO节能模式、“SPORT”运动模式，或“SPORT+”运动增强模式，使运动驾驶达到极限。ECO PRO节能模式调整了Steptronic手自一体变速箱的特性（如果存在的话）和供暖空调设置，以使汽车的燃油经济性尽可能高。它能够将油耗降低20%。同 时，惯性作用和ECO PRO路径能更加节省燃料。此外，另外一条考虑交通量，且极具个性的驾驶风格和适应地方条件的高效路径，可以优化能效，从而降低油耗。“滑行”功能使汽车 在驾驶者没有刹车时，无需额外的电源输入就能沿路滑行高达160公里/每小时。“COMFORT”舒适模式通过适当地调整悬挂板块的设置，从而保 证极其舒适的驾驶体验。在“SPORT”运动模式和“SPORT+”运动增强模式下，所有的驾驶和悬挂设置调整为更加动态地驾驶。即发动机能更自发地响应、自动变速器的档位可以以 更高的速度转换、手动变速器的换档点显示会更晚，总的来说，车辆能够更直接和动态地做出反应。

BMW 3系的智能能量管理由许多标准装备的BMW 高效动力技术支持，包括自动起动/停止功能、制动能量回收系统、电动助力转向系统和最佳换挡指示器。这些技术之间的相互影响，能够确保可持续的机动性和更高的能效。

驾驶辅助系统是基于摄像头的车道偏离警告、接近控制系统和行人警告系统与城市轻刹功能的结合。车道偏离警告系统探测车道标志，当您以超出70公里/小时的车速意外变道时，系统将通过振动方向盘来进行警示。如果是启用了转向指示灯的主动变道 ，则不会触发警告。当带城市轻刹功能的接近控制警告系统检测到车辆时，系统会对路人做出反应。如果前面车辆突然制动，BMW 3系会在接近控制警告启动时即刻作出反应，并逐步进行操作。首先显示警告符号，随后该符号开始闪烁，系统会发出声音警告，最后会在行驶车速低于60公里／ 小时时轻轻施加制动 。行人警告系统会在10-60公里/小时的车速下工作，并在发生紧急危险时发出单级警告。当系统警示可能发生碰撞时，制动系统会同时进行预处理，以便快速 做出响应。如果发生紧急情况，系统会施加制动。不过该功能可能会受光线和烟雾的影响。

带自动启停功能的主动巡航控制系统，包括基于雷达的带全减速功能和刹车装置的接近控制警告系统， 为交通拥堵时提供更大的舒适性和安全性。系统会始终维持您预选的速度，以及与前方汽车的距离。当您加速和制动时，甚至在缓慢移动的交通状况或者因交通拥堵 而导致车辆静止不前，都会与前方车辆保持一定距离。当您驾驶着BMW 3系接近前方车辆，或者其它车辆进入车道，系统将进行考量并准确地调整速度，它可以在速度高达210公里/小时时启用。自动启停功能不仅能自动调节速度到静止状态，也可以在有限的时间范围内以及交通允许的情况下自动恢复到所需的速度。当前面车辆突然制动，BMW 3系会在接近控制警告启动时即刻作出反应。并逐步进行操作，首先显示警告符号，随后该符号开始闪烁，系统会发出声音警告，最后轻轻施加制动。

BMW 3系的行李舱容积为480-1350升，足以满足您所有的日常储物需求。带后座靠背的可选全装载系统可按40:20:40的比例分开，以确保提高运输的可 能性，座椅和行李舱可以按照您的要求进行修改。中间座位段和与前座乘客同侧的座位段可以单独向下折叠，驾驶者侧的座椅段也连同中间段一起向下折叠。如此， BMW 3系便可以出色的灵活性装载和卸载。后方可提供两位乘客舒适的乘坐空间，同时也可输送长物体，如滑雪橇及滑雪板袋。

每辆BMW车都配备了一个智能安全功能包，旨在更大限度地降低事故风险，始终提供更佳保护，为您带来安全感。极为坚固的大尺寸横梁以及超高强度钢的巧妙应用，可在保持较轻车身壳体重量的同时，提供更大程度的稳定性。碰撞能量会被转移到车身的其它部分，如车身底部、侧车架、隔板和车顶，并被前部和后部撞击吸能区吸收。发生侧面碰撞时，B柱和侧裙的加强结构、车门中的高强度侧面碰撞稳定器以及座椅区域内坚固的横梁会提供保护。BMW 3系的前部配备了保护行人的多种装置。保险杠托架与面板之间集成一个撞击吸能器，用于降低碰撞过程中对行人腿部的伤害。发动机罩还配备了多个撞击吸能元件，用于减小碰撞能量，从而发挥溃缩区的作用。